הגדרה של משאית מערבל בטון

נקודות הגדרה ליבה
שימוש: משמש במיוחד להובלת בטון מעורב- מוכן (בטון מסחרי) ממפעל הערבוב לאתר הבנייה.

מבנה מפתח: מצויד בתוף ערבוב גלילי, עם להבי ספירלה פנימיים לערבב ברציפות את הבטון במהלך ההובלה.

מופעל על ידי מכשיר{0}}הורדת כוח ממנוע שלדת המשאית;
מניע מערכת הידראולית, הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית;
המנוע ההידראולי מניע מפחית, אשר לבסוף מניע את תוף הערבוב להסתובב;
במהלך ההובלה, התוף מסתובב קדימה (1-3 סיבובים לדקה), ובמהלך הפריקה הוא מסתובב לאחור.
כינויים נפוצים: משאית ספירלה, משאית זיתים, משאית בטון, משאית בטון מסחרית.

שיטות סיווג
לפי תכולת המים של הבטון המועבר:

סוג רטוב: מוביל בטון שכבר התערבב במים; הנפוץ ביותר בשימוש מקומי; יש לשפוך תוך 1.5 שעות כדי להימנע מהתייצבות מוקדמת.

סוג יבש: הובלת אגרגטים יבשים ומלט, בתוספת מים באתר הבנייה לצורך ערבוב; מתאים לתחבורה-למרחקים ארוכים.

סוג חצי-יבש: מערבב אגרגטים, מלט ומים חלקיים; ממלאים מים באתר-כדי להשלים את הערבוב.

לפי עוצמת התוף
קטן: 2-6 מ"ר (בשימוש נפוץ בכבישים עירוניים צרים)

בינוני: 3-8 מ"ר (מפרט מיינסטרים, כגון 6 מ"ר)

גדול: מעל 8 מ"ר (לדוגמה, 10-16 מ"ר, משמש לפרויקטים בקנה מידה גדול-)

פרמטרים טכניים טיפוסיים (התייחסות לדגמי מיינסטרים)
עומס מדורג: כ-8-10 טון
משקל רכב ברוטו: 15–17 טון

מהירות מיקס תוף
טעינה: 6-10 סל"ד
הובלה (ערבוב): 1–3 סל"ד
פריקה: 3-14 סל"ד
מהירות נסיעה מרבית (מצב ערבוב): פחות או שווה ל-50 קמ"ש (מרכז כובד גבוה, נוטה להתהפכות במקרה של מהירות יתר)

מערכת ניקוי: אספקת מים בלחץ אוויר, המשמשת לשטיפת תוף הערבוב ומנחת הפריקה כדי למנוע התקשות בטון